Route 199: Attention Fragîles et le Comité Zip inquiets

(Photo: CFIM)

Le Conseil régional de l’environnement Attention FragÎles, et le Comité Zip des Îles sont préoccupés de l’entretien futur de la route 199.

C’est ce que révèlent les deux documents que les organismes ont déposés à la commission du Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) sur le programme décennal d’entretien des tronçons routiers de Transports Québec face à l’érosion côtière.

La fin de la deuxième partie de l’audience se déroulait lundi soir à Cap-aux-Meules.

La commission d’enquête est composée de gauche à droite, de Linda St-Michel, Antoine Morissette et Stéphanie Dufresne. (Photo: CFIM)

Dans son intervention au micro, la directrice générale d’Attention FragÎles, Mélanie Bourgeois a fait part de ses inquiétudes pour les sites en bordure de route où se trouvent des espèces avec un statut de protection:

Mélanie Bourgeois (Photo: CFIM)

Du côté du Comité Zip, on questionne le choix du ministère des Transports d’opter pour le retrait d’engins de pêche fantôme.

Selon l’adjointe à la direction, Noémie Pelletier, d’autres solutions existent pour compenser l’impact des travaux routiers:

La Communauté Maritime a elle aussi déposé un mémoire tel qu’annoncé au dernier conseil municipal.

Le document a été présenté par le maire Antonin Valiquette à droite, et le directeur général de la Municipalité, Jean Hubert, à gauche. (Photo: CFIM)

Parmi les vingt recommandations émises, l’administration souhaite que le ministère des Transports assure un suivi rigoureux des tronçons routiers, partage les données et maximise les retombées économiques locales de son projet.

Finalement, un seul mémoire citoyen a été déposé, soit celui de la citoyenne Hélène Chevrier.

Hélène Chevrier a été fondatrice du Mouvement pour la valorisation du patrimoine naturel des Îles, aujourd’hui Attention FragÎles, à la fin des
années 1980, et du Centre de recherche sur les milieux insulaires et maritimes (CERMIM), au tournant des années 2000. (Photo: CFIM)

Selon elle, le maintien de la route ne peut pas se faire en continuant les travaux d’enrochement et elle n’écarte pas l’idée de modifier la façon de se déplacer en retournant au traversier pour relier l’archipel.

Le rapport final de la commission d’enquête sera déposé au plus tard le 2 octobre.