La construction du NM Jean-Lapierre toujours au point mort

Le scénario d’un remplacement du Madeleine II par le NM Jean-Lapierre semble de plus en plus être écarté par Transports Canada.

Selon des informations obtenues par Radio-Canada, le ministère a suspendu en juillet dernier les travaux liés à la construction de deux nouveaux traversiers interprovinciaux, incluant celui visant la liaison Souris–Cap-aux-Meules.

Dans les faits, le projet est resté bloqué à l’étape de la conception depuis 2023, après avoir été initié en 2020. Ottawa avait signé un contrat avec le chantier naval en 2019 pour mener à terme la livraison du Jean-Lapierre et d’un autre bateau, le NM Holiday-Island II, censé relier l’Île-du-Prince-Édouard à la Nouvelle-Écosse. Transports Canada n’aurait pas laissé savoir si un abandon définitif était prévu pour le moment.

Rappelons que l’hiver dernier, la CTMA avait déclaré miser à plus long terme sur le Madeleine II, qualifié de navire brise-glace «.d’excellente qualité.».

Pour en savoir davantage:

• Grande-Entrée et NM Jean-Lapierre, mises à jour avec Diane Lebouthillier (3 mars 2025)
• NM Jean-Lapierre: conception préliminaire du navire initiée en 2020, mise à l’arrêt en 2023 (25 février 2025)
• La CTMA n’attend plus le NM Jean-Lapierre (30 janvier 2025)
• La livraison du NM Jean-Lapierre reportée à 2029 (3 mai 2024)
• Les Madelinots accueillent leur nouveau traversier (23 mars 2021)