Navire de relève: la STQ dit être ouverte à la discussion, sous conditions

La Société des traversiers du Québec se montre ouverte à poursuivre les discussions avec CTMA concernant l’utilisation d’un navire de relève, sous condition que le fédéral augmente sa contribution financière.

La STQ répond à la sortie publique du transporteur madelinot, qui a révélé que l’organisation a rejeté sa proposition pour modifier le contrat de transport de marchandises.

Afin de rentabiliser son futur achat, la CTMA souhaite substituer le Voyageur II à un nouveau bateau, qui servirait aussi d’alternative au Madeleine II.

La CTMA est à la recherche d’un navire de relève pour le Madeleine II, qui doit aller en cale sèche prolongée d’ici 2028 (photo: CFIM)

L’armateur estime que les coûts supplémentaires liés à cet amendement s’élèveraient à 750 000 dollars.

La STQ a cependant refusé ce projet.

Appelée à commenter le dossier, la Société des traversiers écrit être satisfaite du service cargo actuel et rappelle que le contrat arrive à échéance le 31 mars 2028.

Par courriel, un porte-parole ajoute que la STQ est disposée à reprendre ses analyses « dans l’éventualité d’une aide accrue du gouvernement fédéral dans la structure financière proposée ».

Selon la CTMA, Ottawa a promis une enveloppe d’environ 25 millions de dollars pour l’acquisition d’un navire.

La STQ a décliné la demande d’entrevue de CFIM.

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