La livraison du futur NM Jean-Lapierre est repoussée à 2029.

Le traversier nommé en l’honneur de l’ex-politicien et chroniqueur madelinot devait initialement être mis en service en 2026-2027.

Par courriel, les relationnistes gouvernementaux indiquent que le projet est à l’étape de conception préliminaire.

Les porte-paroles expliquent que l’échéancier a été ajusté en fonction du travail requis, «après avoir établi un bureau de gestion de projet et avoir fait la révision de plusieurs études d’ingénierie».

On écrit aussi que «les discussions sur la date de livraison sont en cours avec Transports Canada, Services publics et Approvisionnement Canada, la Garde côtière» et Chantier Davie, qui a obtenu le contrat de construction en 2019.

L’objectif demeure de concevoir un navire dont la capacité de transport sera similaire à celle du traversier actuel, soit 1500 passagers et 300 véhicules.

À terme, le NM Jean-Lapierre assurera la liaison Souris–Cap-aux-Meules en remplacement du Madeleine II, qu’Ottawa a toujours dans l’idée de vendre.

Pour l’instant, le traversier est affrété jusqu’au 31 mars 2027.

La CTMA, qui opère la traverse, n’était pas disponible pour commenter le report de la mise en service du futur bateau.

Madelinot Courrier passe aux mains de CTMA, qui nomme du même souffle l’ancien propriétaire de l’entreprise, Marius Arseneault, à titre de directeur de sa filière de transport.

Ce dernier explique que la transaction permettra d’harmoniser et de centraliser la livraison des colis sur le territoire et d’améliorer les services offerts, notamment la vitesse d’expédition.

Il ajoute que son expérience de plus de 30 ans dans le transport de courrier et dans la distribution alimentaire lui permet d’envisager une transition sans heurt pour la clientèle.

Madelinot Courrier devient ainsi la douzième filiale de CTMA.

M. Arseneault souligne par ailleurs que la hausse importante des achats en ligne depuis la pandémie a grandement affecté les volumes transportés par Madelinot Courrier depuis les dernières années.

Qualifiant son nouvel emploi au sein de la coopérative comme l’un de ses plus gros défis professionnels, il se donne comme objectif de viser une amélioration continue, un petit geste à la fois.

Notons que Marius Arseneault siégeait jusqu’à récemment sur le conseil d’administration de CTMA à titre de président.

Il confirme s’être retiré des discussions aussitôt que la possibilité d’une transaction a été évoquée, puis avoir formellement remis sa décision au moment où la décision s’est concrétisée.

C’est Nathaël Chiasson qui assure désormais la présidence du conseil.

Pour écouter le segment diffusé à l’émission Les preuves des faits:

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable procède à des levés bathymétriques par LiDAR cette semaine à partir d’un avion volant à basse altitude.

L’aéronef survolera les secteurs de Pointe-aux-Loups, de la baie de Plaisance et de Havre-aux-Maisons afin d’effectuer la topographie du fond marin.

Via communiqué, le ministère précise que les données recueillies serviront à guider les prochaines actions visant à préserver la route 199 face aux aléas côtiers.

Les relevés permettront aussi de suivre l’évolution des interventions déjà réalisées, notamment la recharge de plage de Pointe-aux-Loups et la reconstruction de la jetée du Détroit et de la jetée du pont Keating.

Le LiDAR est une technique de télédétection à partir d’un faisceau de lumière permettant d’obtenir une représentation précise en trois dimensions d’un terrain.