Après avoir connu une forte abondance dans les dernières années, la biomasse commerciale de crabe des neiges du sud du golfe du St-Laurent est entrée dans une phase de décroissance.
Ce constat tiré des données préliminaires de Pêches et Océans Canada n’alarme pas les scientifiques pour autant, puisque la ressource est cyclique.
Les volumes disponibles pour la capture, c’est-à-dire des mâles adultes de 95 mm et plus, sont estimés à 51 786 tonnes, en baisse d’environ 33 000 tonnes par rapport au pic enregistré en 2022.
Le biologiste Tobie Surette résume les fluctuations.
Le stock reproducteur demeure en santé, ajoute-t-il, notant toutefois une moins grande quantité de nouvelles femelles matures.
Les biologistes remarquent également que le recrutement a ralenti, tant au niveau de la population de crabe que de la biomasse commerciale.
Selon Tobie Surette, plusieurs facteurs peuvent expliquer que les petits crabes sont moins nombreux ou subissent des épisodes de mortalité.
Lors du comité consultatif du crabe des neiges, mercredi, les scientifiques ont recommandé de diminuer les quotas pour la région du sud du golfe afin de garder le stock dans une zone saine d’exploitation.
Pendant cinq semaines, Laurence Dami-Houle vogue d’un bout à l’autre des Îles pour nous présenter les différents chantiers entrepris ou à venir dans les ports madelinots.
À cette période de l’année, c’est le calme plat au bout du chemin de l’Anse-à-la-Cabane, sur l’Île-du-Havre-Aubert.
D’ici quelques mois, de la machinerie y fera son apparition, dans un premier temps pour draguer le havre en prévision de la pêche, et, dans un deuxième temps, pour y construire un nouveau poste de déchargement.
Le directeur québécois du Programme ports pour petits bateaux, Boussaad Akrour, précise qu’une aire d’entreposage pour les sédiments sera aussi aménagée.
Il explique que l’objectif est de faciliter les opérations de dragage.
M. Akrour affirme que la phase de consultation avec les usagers du port est complétée et qu’un appel d’offres pourrait être lancé en avril.
Ces travaux sont un avant-goût de ce qui attend le secteur en 2026-2027.
Le quai 402 a été reconstruit au coût d’un peu plus de 2,46M$ en 2022 par l’entreprise Construction LFG. C’est maintenant au tour du quai 402 de se refaire une beauté (capture d’écran Google Maps)
Le ministère prévoit refaire à neuf le quai 401, c’est-à-dire toute la partie de l’infrastructure qui est bordée par de la pierre.
Boussaad Akrour ajoute que le nouvel espace de déchargement palliera le manque d’amarrage pour les pêcheurs qui auraient à se relocaliser lors de la reconstruction du quai.
Les milieux d’affaires de l’Est-du-Québec ont rencontré les ministres fédéraux Diane Lebouthillier (Pêches et Océans) et François-Philippe Champagne (innovation, Science et Industrie), mardi matin, afin de parler des enjeux liés à la guerre tarifaire initiée par Washington.
Le directeur général par intérim de la Chambre de commerce des Îles, Jonathan Lapierre, a participé à la discussion, qu’il a qualifiée de «très positive». Il explique que les ministres ont présenté le positionnement canadien face aux menaces tarifaires américaines et écouté les préoccupations et les attentes du milieu en matière de soutien aux entreprises locales.
Le directeur général par intérim de la Chambre de commerce des Îles, Jonathan Lapierre (photo: CFIM)
Jonathan Lapierre relate que les échanges ont aussi porté sur la nécessité pour les entreprises de la région de s’affranchir de leur dépendance aux États-Unis.
Selon lui, même si l’imposition de tarifs douaniers à l’ensemble des importations canadiennes ne se concrétisait pas, l’impact des menaces américaines se fait déjà ressentir sur l’économie du pays. Il estime donc qu’une diversification des marchés d’exportation est inévitable.
La rencontre organisée par la Chambre de commerce et de l’industrie de la Matanie s’est tenue en formule virtuelle, après que la météo ait forcé l’annulation du déjeuner-causerie initialement prévu. Cela a néanmoins permis à près d’une cinquantaine d’intervenants du Bas-Saint-Laurent, de la Gaspésie et des Îles de prendre part à la discussion.
Québec investit 510 000 dollars auprès de GÎMXPORT.
La somme est accordée à l’organisme régional de promotion des exportations, qui offre aux PME un service-conseil visant à saisir des occasions d’affaires hors de la province.
L’argent servira à la mise en œuvre d’activités de promotion et d’accompagnement destinées aux entreprises de la Gaspésie et des Îles intéressées à développer de nouveaux marchés.
Ce financement de la part du gouvernement provincial survient quelques semaines après qu’Ottawa ait annoncé une bonification de son soutien.
Par communiqué, plusieurs représentants politiques mentionnent que l’incertitude économique liée aux menaces tarifaires américaines peut s’avérer une excellente opportunité de diversification.
Le Centre de formation des adultes (CFA) des Îles espère constituer une treizième cohorte de préposé(e)s aux bénéficiaires. Le programme, intitulé Soutien aux services d’assistance en établissement de santé et de services sociaux, n’a pas été offert sur l’archipel depuis 2021.
Le directeur du CFA, Donald Chiasson, explique que la décision d’offrir à nouveau cette formation a été prise d’un commun accord avec le CISSS des Îles.
Le directeur du Centre de formation des adultes de l’archipel, Donald Chiasson (photo: CFIM)
Il précise qu’un minimum de six étudiant(e)s est nécessaire pour composer la cohorte.
Donald Chiasson souligne par ailleurs que la formation sera rémunérée, à raison de 12 000 dollars répartis sur sa durée.
En graduant de ce programme, les élèves obtiendront une attestation d’études professionnelles (AEP).
Les scientifiques de Pêches et Océans Canada constatent une nouvelle baisse de la biomasse commerciale de crabe des neiges dans le sud du golfe St-Laurent.
Le stock est évalué à 51 786 tonnes métriques, une diminution de 24% vis-à-vis l’année précédente.
Rappelons que la ressource a une croissance cyclique, qui alterne entre abondance et creux de vague au bout de quelques années.
Lors du comité consultatif du crabe des neiges de la région, qui se tenait à Moncton mercredi, les biologistes ont recommandé une réduction de 33% des taux de captures pour la zone 12.
Le quota global passerait de 22 626,39 tonnes en 2024 à 15 086,81 tonnes pour la saison à venir.
Les suggestions des scientifiques sont relayées à la ministre Diane Lebouthillier, qui a le dernier mot sur les allocations.
Sa décision est inscrite dans le plan de pêche, habituellement publié au mois de mars.
Selon des commentaires émis lors du comité consultatif, on viserait un début de saison le 1er avril.
Affaires mondiales Canada accorde 1,5 million de dollars au Cégep de la Gaspésie et des Îles.
Cette somme vise à financer la préparation du sixième Congrès international sur les aires marines protégées, qui se déroulera au Sénégal en 2027.
Le directeur adjoint développement et coopération internationale, Nicolas Simeray, mentionne que l’institution d’enseignement n’en est pas à sa première collaboration avec l’Afrique de l’Ouest.
Le comité organisateur a lancé officiellement les préparatifs lors d’une rencontre récente à Dakar, la capitale sénégalaise.
Nicolas Simeray décrit la deuxième phase permettant de structurer les discussions lors de l’événement.
En parallèle, le cégep doit développer un cours en ligne destiné aux habitants des aires marines et terrestres protégées.
Parmi eux, une centaine de jeunes seront sélectionnés afin de suivre une formation intensive en Gaspésie l’an prochain, dans le but de participer au congrès mondial.
Pour réécouter le segment diffusé lors de l’émission Cap Info:
Depuis plusieurs jours, une tempête hivernale bouleverse les activités quotidiennes de l’archipel.
Après une première accumulation de neige accompagnée de vents violents et de poudrerie, le verglas a grandement détérioré les conditions routières.
Un grand nombre d’organismes ont été contraints de réduire leurs opérations en raison de ce que le météorologue à Environnement Canada Jean-Philippe Bégin qualifie de tempête hivernale.
Il rappelle la difficulté de mesurer l’épaisseur de glace engendré par la pluie verglaçante.
Le météorologue mentionne qu’on ne peut distinguer les quantités respectives de pluie, de verglas et de neige parmi les précipitations qui se sont abattues sur l’archipel.
Un voyage dans les Caraïbes s’est transformé en tragédie pour un couple de Pointe-aux-Loups.
Le 7 février dernier, une femme de 55 ans a été violemment attaquée par un requin alors qu’elle se trouvait dans l’eau, aux abords d’une plage des îles Turques-et-Caïques, anciennement appelées « îles Turquoise ».
Selon les informations relatées par un proche, la victime a été transportée au Centre médical de Cheshire Hall pour soigner de graves blessures, qui ont mené à l’amputation de ses deux mains, l’une au poignet et l’autre au milieu de l’avant-bras. Elle a ensuite été rapatriée au Canada par ambulance aérienne.
D’après un communiqué émis sur Instagram par un ministère des îles Turques-et-Caïques, le requin aurait mesuré environ 1m80 (6 pieds), mais l’espèce n’a pas été identifiée.
Le Rendez-vous Loup-marin 2025 met l’accent sur l’importance de valoriser les produits du phoque.
Pour sa 16e édition, le festival se déploie autour de la thématique « Choisir le loup-marin ».
La responsable de la programmation, Elaine Richard, explique comment le thème se reflète dans la liste d’invités.
Plusieurs incontournables figurent dans le calendrier d’activités, comme la traditionnelle messe des chasseurs et chasseuses ainsi que la Croxi-fête.
Atelier culinaire, bingo spécial loup-marin et événements à saveur artistique font aussi partie de la liste.
Cette année, toutefois, le comité organisateur du festival change la formule de sa soirée grand public à la salle des Pas Perdus.
Elaine Richard indique que des discussions sous forme de tables rondes remplaceront la remise de prix hommage, dans le but de mieux représenter les nouvelles réalités de la chasse.
Co-organisé par le Centre du phoque et l’Association des chasseurs de phoques intra-Québec, le Rendez-vous Loup-marin prendra place du 23 février au 2 mars.
L’an dernier, le festival a enregistré plus de 700 entrées.
Pour réécouter le segment diffusé à l’émission Cap info:
Le Comité-conseil santé des femmes dresse un portrait inquiétant de la proche aidance en Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine.
Au cours de la dernière année, l’organisme a réalisé une collecte de données auprès de parents aidants naturels de la région afin de comprendre leur réalité méconnue.
Cette étude révèle que si les besoins varient beaucoup selon l’âge de l’enfant, les proches aidants partagent plusieurs points communs.
L’agente de projet à la Table de concertation des groupes de femmes de la Gaspésie-les Îles, Léa Blouin-Rodrigue, signale des enjeux de santé mentale préoccupants pour la grande majorité des participants.
L’accès au répit figure parmi les besoins fréquemment nommés par les répondants.
Bien que l’Association des personnes handicapées des Îles offre le service sur des courtes périodes, plusieurs proches aidants madelinots indiquent devoir se rendre à Québec pour obtenir une pause de quelques jours.
Selon Mme Blouin-Rodrigue, les témoignages recueillis permettent au Comité-conseil santé des femmes de formuler des recommandations.
Le Comité-conseil santé des femmes souligne également l’importance de créer des espaces d’échange afin de briser l’isolement ressenti par les proches aidants.
Devant l’inertie de Québec à la table de négociations, les centres de la petite enfance affiliés à la CSN envisagent de déclencher une grève générale illimitée.
Le président du Syndicat des travailleuses et travailleurs du CPE La Ramée, Nolan Boudreau, indique que la stratégie sera abordée lors du prochain conseil fédéral sectoriel, qui se tiendra à Longueuil les 26 et 27 février. Il est d’avis que les deux dernières journées de débrayage prévues dans le mandat de grève adopté l’automne dernier seront insuffisantes pour obtenir des concessions de la part du gouvernement.
Le président du Syndicat des travailleuses et travailleurs du CPE La Ramée, Nolan Boudreau (photo: CFIM)
Selon Nolan Boudreau, qui est aussi membre du comité national de mobilisation, les négociateurs du gouvernement affirment qu’il n’y a pas d’argent disponible pour les CPE.
À travers la province, la grève toucherait environ 13 000 travailleuses et travailleurs affiliés à la CSN, répartis dans près de 400 établissements.
Le Syndicat des travailleurs et travailleuses du CHSLD Plaisance des Îles annonce être parvenu à une entente avec la partie patronale, dimanche, en ce qui concerne le versement d’une rétroactivité salariale. Selon un communiqué émis lundi matin, les deux parties ont convenu d’un rattrapage de 6% pour la période du 31 mars 2023 au 1er avril 2024.
La présidente du syndicat, Monica Cormier-Boudreau, accueille favorablement cette tournure des événements.
La présidente du syndicat, Monica Cormier-Boudreau (photo: CFIM)
Par ailleurs, le syndicat indique dans son communiqué que Santé Québec aurait autorisé, le 6 février, un règlement d’emprunt visant l’acquisition du CHSLD et de l’édifice qui l’abrite, propriété de Résidence Plaisance. De ce fait, le versement de la rétroactivité salariale serait confirmé lorsque la Cour supérieure officialisera le transfert, d’ici le 1er mai prochain.
Pour Monica Cormier-Boudreau, cela signifie aussi que les membres du syndicat pourront avoir accès à de meilleures conditions de travail, comme ils le réclament depuis plus de deux ans.
Pour sa part, le CISSS des Îles a confirmé l’octroi d’une rétroactivité salariale, mais n’est pas prêt à confirmer d’autres détails à ce stade-ci.
L’Acadie a perdu une de ses plus illustres plumes.
La romancière et dramaturge Antonine Maillet s’est éteinte lundi à l’âge de 95 ans, laissant dans son sillage une œuvre caractérisée par l’amour de sa patrie.
Originaire de Bouctouche, au Nouveau-Brunswick, la prolifique écrivaine a publié une cinquantaine d’ouvrages.
Sa plus célèbre création est la pièce La Sagouine, dont les monologues en chiac ont traversé les époques et les frontières.
Au fil de sa vie, Antonine Maillet a reçu une pluie de récompenses et de distinctions, notamment pour son apport important aux arts et aux lettres.
Elle est d’ailleurs la première et unique Canadienne à avoir mis la main sur un prix Goncourt, octroyé pour son roman Pélagie-la-Charrette, qui raconte l’histoire d’une femme qui entreprend de retourner en Acadie après la déportation.
Entre autres titres, elle a été nommée officière de l’Ordre national du Québec et Compagnon de l’Ordre du Canada.
Au terme d’une longue carrière façonnée par ses racines, Antonine Maillet a redonné ses lettres de noblesse à l’Acadie et offert une voix inestimable à la petite nation francophone.
Les responsables de service de garde éducatif (RSGE) en milieu familial affiliés à la CSN annoncent avoir approuvé une entente de principe avec le ministère de la Famille. Cela concerne un peu plus d’une vingtaine de garderies sur le territoire madelinot, selon des chiffres fournis par la centrale syndicale.
À l’échelle nationale, 92% des membres ont appuyé l’entente convenue en décembre, lors d’assemblées générales qui se sont tenues dans chacune des régions au cours des dernières semaines.
Les RSGE devraient ainsi obtenir une hausse de 17,4% sur cinq ans de leur allocation de base, ce qui correspond à leur salaire en tant que travailleuses autonomes. Elles sont aussi censées bénéficier d’une clause de protection triennale de leur pouvoir d’achat de même qu’une bonification des différentes allocations qui leur sont versées.
L’Office des pêcheurs de homards des Îles veut faire appel à un conciliateur dans le cadre de ses négociations avec l’Association québécoise de l’industrie de la pêche.
En vertu d’une décision de la Régie des marchés agricoles et alimentaires du Québec, les deux parties avaient planifié cinq séances pour discuter des conditions de la convention de mise en marché 2025.
Or, selon le président de l’OPHIM, Rolland Turbide, le représentant des acheteurs a quitté la table plus tôt que prévu.
Le fond du litige porte sur la demande de l’AQIP, faite en novembre, dans le but de suspendre ou d’abolir le Plan conjoint des pêcheurs de homards des Îles-de-la-Madeleine.
Le directeur sortant de l’Association, Jean-Paul Gagné, est d’avis que les coûts engendrés par le plan conjoint sont « excessifs » pour les industriels et minent leur rentabilité.
L’Office réplique que le plan conjoint assure aux pêcheurs un prix équitable et un outil de travail pour négocier à voix égales avec les acheteurs.
Des articles de la convention de mise en marché 2024 ont également été dénoncé des deux côtés de la table à la mi-décembre.
L’AQIP veut notamment réviser la méthode de fixation du prix versé à quai et le calcul du cautionnement exigé des acheteurs. L’OPHIM a aussi présenté une liste d’éléments à revisiter.
La Régie intermunicipale de transport Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine (la RÉGIM) lance une table de concertation intersectorielle sur la mobilité durable.
Le mois dernier, plusieurs organismes régionaux ont partagé leurs réflexions sur les enjeux de déplacement, notamment celui de l’isolement social.
La responsable aux opérations et au développement de l’offre de transport collectif aux Îles pour la RÉGIM, Julie Vigneau, souligne que la mobilité concerne une grande variété d’acteurs.
Différents intervenants œuvrant sur l’archipel étaient présents à cette discussion, dont un membre de l’équipe du Développement social.
Mme Vigneau mentionne que même si le territoire madelinot partage avec la Gaspésie certains défis liés au transport, les solutions peuvent différer.
Pendant cinq semaines, Laurence Dami-Houle vogue d’un bout à l’autre des Îles pour nous présenter les différents chantiers entrepris ou à venir dans les ports madelinots.
Le port de l’Île d’Entrée fera peau neuve et sera reconfiguré.
C’est ce qu’a décidé Pêches et Océans Canada devant l’âge grandissant des quais flottants et les enjeux de manœuvrabilité soulevés par les propriétaires d’embarcations.
Le directeur québécois du Programme ports pour petits bateaux, Boussaad Akrour, explique qu’un des objectifs est de libérer l’espace au centre du havre de pêche.
La relocalisation des pontons donnera également plus de marge de manœuvre au NM Ivan-Quinn, souligne-t-il.
D’ailleurs, selon le ministère, la non-disponibilité du traversier a occasionné un peu de retard dans le transport des matériaux et des équipements.
Boussaad Akrour liste la séquence des travaux.
Le MPO a lancé plusieurs appels d’offres dans les deux dernières années en lien avec le port de l’Île d’Entrée.
Le plus récent contrat, d’une valeur d’environ 874 000 dollars, a été octroyé en septembre aux Entreprises Larebel pour l’installation des blocs d’ancrage des quais flottants.
Le ministère a également signé, en novembre 2023, une entente avec l’entreprise Les Constructions des Îles pour la fabrication et l’aménagement des pontons, au coût approximatif de 425 000 dollars.
Le directeur des services administratifs de l’organisation, Claude Cyr, souligne qu’il reste néanmoins plusieurs étapes à franchir avant que le bâtiment de cinq étages puisse sortir de terre. Il indique qu’aucune date n’a encore été identifiée pour le lancement de l’appel d’offres.
Le directeur des services administratifs du CISSS, Claude Cyr (photo: CFIM)
Bien que les questions relatives à la gestion du futur immeuble en soient encore au stade préliminaire, il précise que le CISSS ne prévoit pas en être le propriétaire.
Claude Cyr rappelle que l’intention première est que le projet de 60 logements puisse s’autofinancer. Il explique néanmoins que les loyers doivent rester accessibles en vertu du salaire des infirmières et des préposées aux bénéficiaires, dont le CISSS a grandement besoin pour mettre fin à l’utilisation de la main-d’œuvre indépendante.
Par ailleurs, la Cour supérieure du Québec a confirmé, jeudi, que le ministère de la Famille avait erré dans sa décision unilatérale d’accorder une prime de 6,6% aux éducatrices retraitées. Cette mesure annoncée par Québec en janvier 2022 visait à les inciter à retourner travailler dans les CPE.
La Cour supérieure a ainsi confirmé une décision rendue plus tard la même année par le Tribunal administratif du travail, qui avait constaté que l’imposition de conditions non-négociées constituait une entrave au Code du travail. Le tribunal estimait aussi que cette prime a «entravé les activités syndicales en faisant fi» des processus de négociation. Le gouvernement avait alors fait appel de cette décision.
La Fondation Madeli-aide pour l’éducation a remis 11 bourses d’étude de 750 dollars du volet « Réussir aux Îles ».
Les récipiendaires sont des étudiants et étudiantes qui ont choisi de poursuivre une formation professionnelle ou technique sur l’archipel.
La vice-présidente de la fondation, Line Cormier, adresse un message aux boursiers ainsi qu’aux jeunes Madelinots.
La cérémonie s’est tenue mercredi soir dans les locaux du campus, à l’occasion des Journées de la persévérance scolaire.
Une foule d’intervenants ont souligné les efforts personnels et collectifs derrière l’obtention d’un diplôme et félicité les récipiendaires.
Voici la liste des récipiendaires
Cette année, la porte-parole locale de la 21e édition de cette semaine thématique est l’entrepreneure Cindy Poirier.
Des nouvelles de Madeli-aide
Lors de son allocation, la vice-présidente de la fondation, Line Cormier, a partagé une mise à jour sur la campagne de financement 2024-2029. L’objectif de récolter 2 millions de dollars sur cinq ans est en bonne voie d’être atteint: jusqu’à présent, l’organisation philanthropique cumule des engagements financiers d’environ 1,3 million.
Sur une autre note, la fondation est à la recherche d’une nouvelle direction générale.
Des travaux de déconstruction s’amorcent dans le secteur du futur écoquartier de Cap-aux-Meules.
En tout, cinq bâtiments et une dalle de béton seront mis à terre sur les chemins Gaudet et Oscar.
Le gestionnaire de projet pour l’écoquartier, Luc Roby, indique que la première maison qui sera démantelée est celle située au 395 chemin Gaudet et détaille le reste du calendrier.
Le contrat d’une valeur approximative de 829 000 dollars plus taxes a été octroyé au terme d’un appel d’offres à l’entreprise Constructions Nadyco lors de la séance du conseil municipal de janvier.
(Photo: CFIM)
(Photo: CFIM)
(Photo: CFIM)
Luc Roby précise que les matériaux irrécupérables et/ou contaminés seront acheminés à l’extérieur des Îles.
Les travaux s’étaleraient jusqu’en mai-juin, tout dépendant de la météo.
Ensuite, une phase de gestion des sols contaminés sera lancée.
Les élus ont autorisé le projet de logements du CISSS des Îles lors de la séance du conseil municipal qui se déroulait mardi soir.
Cela signifie que l’organisation pourra poursuivre ses démarches afin de faire construire un édifice d’un maximum de cinq étages et de 60 logements, sur un terrain appartenant au CISSS situé en face de la centrale électrique. Le maire et président de la Communauté maritime, Antonin Valiquette, précise que le bâtiment dérogatoire devra néanmoins respecter certains critères, notamment en ce qui a trait à son aspect visuel.
Une consultation publique avait lieu dans la demi-heure qui précédait les séances du conseil municipal, concernant le projet d’un promoteur privé qui souhaite construire huit édifices de six logements chacun dans le secteur de La Vernière (photo: CFIM)
Par ailleurs, la Communauté maritime compte adresser une demande d’aide financière à la Fédération québécoise des municipalités afin de pallier la fin des cours de francisation offerts sur l’archipel. Si elle est accordée, cette somme devrait permettre d’organiser des projets pour favoriser l’intégration linguistique et culturelle des personnes immigrantes, comme l’explique Antonin Valiquette.
Un groupe de citoyens s’est aussi adressé aux élus afin de contester l’implantation potentielle d’un site de traitement des terres contaminées sur le chemin Philippe-Thorne, à Fatima.
Selon le maire, les conseillers et lui-même ont reçu de nombreux appels et près d’une centaine de lettres de la part de résidents préoccupés. Il a indiqué qu’une présentation du projet ainsi qu’un processus de consultation aura lieu avant qu’un tel projet soit autorisé.
Cindy Poirier, porte-parole des journées de la persévérance scolaire, s’est adressée aux élus durant la séance de la Communauté maritime (photo: CFIM)
Comme à chaque année, les élus étaient ravis de souligner les journées de la persévérance scolaire (photo: CFIM)
Pour réécouter les segments de l’émission Cap info:
La Communauté maritime et les partenaires du milieu haussent le ton envers Transports Canada dans le dossier de la cale sèche du Madeleine II.
En conférence de presse à bord du traversier mercredi matin, le maire Antonin Valiquette a exigé que le ministère présente d’ici la fin du mois une solution « fiable et pérenne » pour remplacer le navire lors de son arrêt technique obligatoire.
En compagnie des membres de la commission consultative des transports de la Communauté maritime, le maire Antonin Valiquette a sommé Transports Canada de fournir des réponses (photo: CFIM)
Jusqu’à présent, le ministère n’a pas statué sur un bateau de relève, ce qui pourrait entraîner un bris de service de six à huit semaines l’automne prochain. Les Madelinots n’auraient donc pas d’autre choix que de se tourner vers l’avion pour sortir ou revenir sur l’archipel, tandis que le Voyageur pourrait être être réaffecté au transport des marchandises et des véhicules.
M. Valiquette dénonce « l’inaction et le mutisme » du fédéral.
La liaison maritime opérée par CTMA joue un « rôle crucial » dans les déplacements des Madelinots et le bon fonctionnement de la chaîne d’approvisionnement, souligne-t-il.
Pour rappel, la cale sèche du Madeleine II a été reportée faute de navire de remplacement et doit se réaliser avant avril 2026.
Aux yeux du maire Valiquette, l’absence d’un plan B pour l’unique traversier entre Cap-aux-Meules et Souris constitue un enjeu de sécurité publique.
Une quarantaine de partenaires du milieu se sont mobilisés à l’occasion du point de presse, dont les membres de la commission consultative sur les transports de l’archipel.
Les partenaires du milieu de tous les secteurs ont fait front commun avec les élus pour dénoncer la situation (photo: CFIM)
Par voie de communiqué, la CTMA dit être rassurée de sentir le soutien de la communauté dans le dossier. Son directeur général, Emmanuel Aucoin, rappelle que l’entreprise a multiplié les représentations politiques depuis deux ans et proposé plusieurs scénarios à Transports Canada. L’achat d’un navire de plus petite taille que le Madeleine II a déjà fait partie des options sur la table, mais n’a pas reçu une réponse positive de la part du fédéral.
La Chambre de commerce des Îles a également produit un communiqué pressant le gouvernement de poser un geste concret pour assurer un navire de relève avant 2026, faisant valoir que « sans solution de remplacement rapidement confirmée, c’est toute la communauté d’affaires et la population des Îles qui risquent d’être pénalisées ».
Réactions politiques
Le député des Îles à l’Assemblée nationale, Joël Arseneau, s’inquiète de la possible interruption de service du traversier, qu’il qualifie « d’inadmissible » et fait écho aux inquiétudes soulevées par le milieu concernant les enjeux de sécurité publique. Il estime qu’une telle situation aurait des impacts « catastrophiques » sur le plan socioéconomique ainsi que sur le quotidien des insulaires.
Par écrit, son équipe locale indique que le député s’est entretenu mercredi matin avec la ministre québécoise des Transports dans le but de la sensibiliser à l’urgence d’agir et lui demander d’interpeller Ottawa à ce sujet. Il avait déjà acheminé une lettre à cet effet à Geneviève Guilbault ainsi qu’à la députée fédérale Diane Lebouthillier, précise-t-on.
Appelé à commenter l’affaire, le cabinet de la ministre Lebouthillier est resté avare de commentaire mais assure que « la députée est sensible à cette situation et que les efforts et le travail se [poursuivent] dans ce dossier ». Par courriel, on ajoute que « [les] bureaux sont en constante communication avec les parties prenantes pour assurer un résultat favorable et ce, le plus rapidement dans le contexte actuel ».
De son côté, le candidat à l’investiture du Bloc québécois dans Gaspésie—Îles-de-la-Madeleine—Listuguj, Alexis Deschênes, somme Ottawa de trouver une solution pour maintenir la liaison maritime et apporte son appui aux intervenants madelinots.
Pour réécouter le segment diffusé à l’émission Cap info:
La Communauté maritime et les partenaires du milieu haussent le ton envers Transports Canada dans le dossier de la cale sèche du Madeleine II.
En conférence de presse à bord du traversier mercredi matin, le maire Antonin Valiquette a exigé que le ministère présente un scénario de rechange d’ici la fin février.
Rappelons que l’arrêt technique obligatoire du navire ne peut plus être repoussé, selon CTMA, qui opère la liaison maritime.
L’entreprise prévoit envoyer le Madeleine II en cale sèche l’automne prochain.
Jusqu’à présent, Transports Canada n’a pas statué sur un bateau de relève, ce qui pourrait entrainer un bris de service de 6 à 8 semaines.
Le cas échéant, les insulaires n’auraient pas d’autre choix que de se tourner vers l’avion.
Cette situation constitue un «enjeu de sécurité publique» «impensable», a martelé le maire Valiquette.
Plus de détails à venir.
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